Olympus Geräte werden seit langem in der Luftfahrtindustrie zur Qualitätskontrolle, Wartung und Fehlerbehebung mit minimaler Ausfallzeit und optimaler Sicherheit, Effizienz und Betriebszeit eingesetzt.
Ultraschallprüfung
Der Einsatz von Ultraschallwanddickenmessern und -prüfgeräten ist in der Luftfahrtindustrie weit verbreitet, sowohl in der Herstellung als auch in der Wartung. Ultraschallprüfmethoden werden in der Wartung vor allem zum Messen der Dicke von Rumpfaußenhaut und Windschutzscheibe, nach dem Einsetzen und dem Entfernen von Kratzern an den Fenstern und für die Risserkennung an Flugwerk, Fahrwerk und Motorlager eingesetzt. Zur Fehlerprüfung kann konventioneller Ultraschall oder auch Phased-Array
eingesetzt werden. Die Wanddicke der Turbinenschaufeln kann während der Wartung des Motors überprüft, Risse an Schaufelfuß oder Rotor können ebenfalls aufgefunden werden. Verbundplatten können bereits während der Herstellung auf Delamination geprüft, und das Ausmaß von Aufprallschäden kann im Einsatz festgestellt werden.
Wirbelstromprüfung
Wirbelstrom wird immer dann eingesetzt, wenn Risse, Korrosion, Änderung der Leitfähigkeit und sogar die Dicke einer Farbschicht geprüft werden müssen. Wirbelstrom wird in der Wartung vor allem für die Prüfung von Flugzeugstrukturen eingesetzt, insbesondere um Rissbildung und Korrosion der Außenhaut festzustellen und Nietlöcher mit Rotationssonden zu prüfen. Seit die konventionelle Prüfung durch die Wirbelstrom-Array-Technik ersetzt wurde, ist diese eine der am häufigsten eingesetzten
Prüftechniken in der Luftfahrtindustrie, da sie die Prüfzeit verkürzt und die Datensicherheit verbessert. In der Flugzeugherstellung wird Wirbelstrom schon seit Jahren zur Prüfung von neuen Komponenten und Strukturen vor dem Einbau in das Flugzeug eingesetzt.
Industrielle Endoskopie
Olympus hat seine Industrievideoskop-, Fibroskop- und Boreskop-Systeme mit einer fortschrittlichen opto-digitalen Technologie ausgestattet, mit der es nicht nur möglich ist Turbinen und andere schwer zugängliche Bereiche zu prüfen, sondern auch Fremdkörperschaden (FOD) mit einem Boreskop oder Videoskop zu orten, zu messen und zu überprüfen. In Partnerschaft mit OEM-Herstellern für Flugwerke und Motoren stellt Olympus Industrial auf spezifische Anwendungsbereiche zugeschnittene Geräte her, wenn
die Standardsichtprüfgeräte diesen Anwendungsbereichen nicht ganz entsprechen. Durch diese enge Zusammenarbeit kann Olympus auch von den Herstellern genehmigte Motorprüfsysteme für viele Gasturbinen anbieten. Bei manchen von den Motorherstellern geforderten Prüfungen kann der Prüfbereich nur mit Führungsrohren erreicht werden; von diesen bieten wir eine große Auswahl an Standard- und motorspezifischen Modellen an.
Hochgeschwindigkeitsvideo
Mit der Technik des Hochgeschwindigkeitsvideos können Hersteller von Flugzeugmotoren kritische Bereiche während der Entwicklung und der Testserien filmen und analysieren. So werden zum Beispiel die Simulierung des Ansaugens von Fremdkörpern in den Motor während des Abhebens oder des Fluges, oder Schadensbilder, wie die interne Schaufelabtrennung bei großer Geschwindigkeit analysiert.